1 – винт-пробка оси поплавка;
2 – рычаг на оси воздушной заслонки;
3 – резьбовая пробка топливного жиклера переходной системы вторичной камеры;
4 – кронштейн крепления оболочки троса привода воздушной заслонки;
5 – штуцер отбора разрежения к клапану системы ЭПХХ;
6 – штуцер системы вентиляции картера;
7 – корпус топливного фильтра с подводящим и отводящим штуцерами;
8 – винт крепления корпуса фильтра;
9 – штуцер отбора разряжения к клапану рециркуляции отработавших газов;
10 – резьбовая пробка эмульсионного жиклера системы холостого хода;
11 – шпилька крепления корпуса воздушного фильтра;
12 – резьбовая пробка сливного отверстия поплавковой камеры;
13 – штуцер подвода разрежения к клапану ЭПХХ;
14 – винт регулировки состава смеси на холостом ходу (винт «качества»);
15 – винт-упор рычага дроссельной заслонки первой камеры;
16 – винт регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (винт «количества»);

17 – рычаг пускового устройства;
18 – винт двуплечего рычага пускового устройства;
19 – пневмокорректор;
20 – рычаг на оси воздушной заслонки;
21 – тяга привода воздушной заслонки;
22 – рычаг управления дроссельными заслонками (сектор);
23 – стяжная пружина свободного хода рычага управления дроссельными заслонками;
24 – накладной рычаг кулачка управления пусковым устройством;
25 – регулировочный винт положения тяги привода воздушной заслонки;
26 – открывающий выступ рычага дроссельной заслонки второй камеры;
27 – закрывающий выступ рычага дроссельной заслонки второй камеры;
28 – кулачок пускового устройства;
29 – винт-упор рычага заслонки второй камеры;
30 – топливоотводящий штуцер;
31 – кулачок ускорительного насоса;
32 – топливоподводящий штуцер.

1 – крышка карбюратора;
2 – поплавок;
3 – воздушный жиклер переходной системы второй камеры;
4 – топливный жиклер переходной системы второй камеры;
5 – винт-держатель распылителя эконостата;
6 – главный воздушный жиклер второй камеры;
7 – распылитель эконостата;
8 – эмульсионная трубка главной дозирующей системы второй камеры;
9 – малый диффузор второй камеры с распылителем;
10 – держатель распылителя ускорительного насоса с нагнетательным клапаном;
11 – распылитель ускорительного насоса;
12 – воздушная заслонка;
13 – малый диффузор первой камеры с распылителем;
14 – главный воздушный жиклер первой камеры;
15 – эмульсионная трубка главной дозирующей системы первой камеры; 16 – блок топливного и воздушного жиклеров системы холостого хода с эмульсионной трубкой;
17 – эмульсионный жиклер системы холостого хода;
18 – второй воздушный жиклер холостого хода;
19 – регулировочная игла на жиклере дренажного канала ускорительного насоса;
20 – ограничитель хода всасывающего шарикового клапана ускорительного насоса;
21 – корпус карбюратора;
22 – перепускной (дренажный) жиклер ускорительного насоса;
23 – шарик всасывающего клапана ускорительного насоса;
24 – пружина диафрагмы ускорительного насоса;
25 – диафрагма ускорительного насоса;
26 – крышка ускорительного насоса;
27 – рычаг привода ускорительного насоса;
28 – главный топливный жиклер первой камеры;
29 – штуцер клапана ЭПХХ;
30 – диафрагма клапана ЭПХХ;
31 – запорный клапан ЭПХХ;
32 – пластмассовый ограничитель поворота винта «качества»;
33 – винт регулировки состава смеси (винт «качества») на холостом ходу;

34 – разгрузочное поддиафрагменное отверстие в корпусе клапана ЭПХХ;
35 – корпус экономайзера принудительного холостого хода;
36 – седло клапана системы холостого хода;
37 – винт регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (винт «количества»);
38 – прокладка;
39 – дополнительный винт регулировки состава смеси на главной топливоподающей ветви холостого хода (только на ранних моделях карбюраторов);
40 – щелевое отверстие переходной системы и системы холостого хода;
41 – дроссельная заслонка первой камеры;
42 – кулачок привода рычага ускорительного насоса;
43 – ролик рычага ускорительного насоса;
44 – входное окно воздушного канала системы холостого хода;
45 – дроссельная заслонка второй камеры;
46 – отверстия переходной системы второй камеры;
47 – корпус дроссельных заслонок;
48 – штуцер отбора разрежения к электромагнитному клапану управления ЭПХХ;
49 – термоизоляционная наборная прокладка корпуса карбюратора;
50 – главный топливный жиклер второй камеры;
51 – штуцер отбора разрежения к клапану рециркуляции отработавших газов;
52 – датчик абсолютного давления;
53 – блок управления зажиганием;
54 – фильтр на вентиляционном штуцере электромагнитного клапана управления ЭПХХ;
55 – электромагнитный клапан системы ЭПХХ;
56 – винт крепления корпуса топливного фильтра;
57 – топливный фильтр;
58 – топливный штуцер;
59 – пробка сливного отверстия поплавковой камеры;
60 – игольчатый клапан поплавкового механизма;
61 – серьга запорной иглы;
62 – язычок поплавка.

Жиклер топливный главный*

225±3,0

340±4,5

Жиклер воздушный главный*

330±4,5

330±4,5

Блок жиклеров системы холостого хода с эмульсионной трубкой*:

• жиклер топливный

95±1,5

–

• жиклер воздушный

85±1,5

–

Жиклер воздушный системы холостого хода

425±6

–

Жиклер эмульсионный системы холостого хода*

280±3,5

–

Жиклер топливный переходной системы*

–

150±2,0

Жиклер воздушный переходной системы*

–

270±3,5

Диаметр отверстия в винте-держателе распылителя эконостата, мм

–

2^+0,06

Диаметр отверстия перепуска топлива в бак, мм

1,1^+0,06

–

Диаметр седла топливного клапана, мм

2,2^+0,06

–

Диаметр диффузоров, мм:

• малых

10,5 ^+0,1

10,5 ^+0,1

• больших

23 ^+0,045

26 ^+0,045

Производительность ускорительного насоса за 10 полных ходов, см ³

10±2

Уровень топлива от верхней кромки корпуса, мм

21,5+1,5